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八大胜网上赌场:中国通航短途运输 从这里走来

时间:2019/12/18 20:14:10  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: “创新‘全网通’模式助推两翼齐飞,中国通航短途运输从这里走来”。  包括内蒙古自治区人民政府副主席艾丽华、中国民用机场协会理事长王瑞萍在内的10多位嘉宾,以及众多来自内蒙古民航业内外的朋友相聚在这里,共同庆祝一个特殊的日子——内蒙古乌拉特中旗通用机场年旅客吞吐量首次突破1000...
    “创新‘全网通’模式助推两翼齐飞,中国通航短途运输从这里走来”。

  包括内蒙古自治区人民政府副主席艾丽华、中国民用机场协会理事长王瑞萍在内的10多位嘉宾,以及众多来自内蒙古民航业内外的朋友相聚在这里,共同庆祝一个特殊的日子——内蒙古乌拉特中旗通用机场年旅客吞吐量首次突破10000人次!

  10000人次,对于普通运输机场而言,是一个根本不屑于提起的数字;然而,对于正在探索中的通航短途运输而言,却是一个可以载入史册的数字。

  10000人次,如果不放在历史的纵深中,也许人们并不能意识到这个数字的难能可贵。这是新中国民航的起点数字。1950年,新中国民航的全年旅客运输量就是10000人次。本世纪初,内蒙古自治区内的一座地级市机场,比如通辽机场,在2004年的旅客吞吐量也只是接近10000人次。

  10000人次,对于乌拉特中旗,一个只有10多万人口的偏远县城而言,机场使用八九个座位的通航小飞机,一个架次一个架次地飞,一张机票一张机票地卖,有此成绩实属不易。要知道,仅仅两年前,这个数字还只能在300人次~400人次徘徊。放眼全国短途运输机场,目前,年旅客运输量能够超过5000人次的凤毛麟角。

  10000人次,这个数字代表着内蒙古民航从根河机场开始,逐步拓展到全区的通航短途运输的实践,经历过一次次的出发、试验、失败;再出发、再探索、再试验……终于在乌拉特中旗取得突破性进展,为中国通用航空短途运输贡献了一份“内蒙古方案”。

  正如王瑞萍所说:“对于我国长期相对落后的通用航空事业来说,乌拉特中旗通用机场如今走出的这一小步,却是为推动落实我国发展通用航空国家战略进行积极探索、实践并获得丰硕成果的一大步。”

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